Microcar, ako fungujú autá bez licencie
Súčasná legislatíva klasifikuje mikro autá ako štvorkolky, ľahké alebo ťažké podľa ich výtlaku. Na riadenie mikro auta 50 trvá 14 rokov a musíte mať aspoň licenciu AM, na riadenie mikro auta 125 potrebujete 16 rokov a vodičský preukaz B1. Scenár sa preto zmenil a výraz „autá, ktoré jazdia bez licencie“ už nie je správny. Na to, aby ste si dnes sadli za volant mikro auta, potrebujete vodičský preukaz, ktorý je potrebné dosiahnuť konkrétnou dvojfázovou skúškou, písomným testom a praktickou skúškou.
Microcar: môžu byť dve?
Cestovanie s dvoma pasažiermi (alebo aj viac, ak má mikroautomobil viac ako dve sedadlá) je možné. Ale iba vtedy, ak má vodič viac ako 16 rokov. Licencia B vám očividne umožňuje riadiť mikro autá. Ale stroj nemôže prísť na pomoc, keď máme problémy. V skutočnosti je dôležité špecifikovať, že akékoľvek odňatie (aj dočasné) alebo neobnovenie preukazu B znamená zákaz riadenia všetkých vozidiel, na ktoré sa vyžaduje vodičský preukaz, a teda aj mikrobutov.
Automobilová technika
Legislatíva požaduje, aby mikro autá neboli dlhšie ako 3 metre a aby hmotnosť vrátane paliva bola 425 kg (v prípade ľahkých štvorkoliek) alebo 450 kg (v prípade ťažkých štvorkoliek). To prirodzene ovplyvňuje úroveň bezpečnosti vozidla, ktorá nemôže byť rovnaká ako úroveň automobilu. Je však pravdou, že mikroautá majú stále stabilitu štyroch kolies, mnohé z nich sú podrobené nárazovým testom a môžu byť vybavené celým radom zariadení, ktoré zvyšujú ich spoľahlivosť: medzi týmito bočnými tyčami proti vniknutiu bezpečnostnými pásmi ., hmlové svetlá a svetlomety.
Pozri tiež
Microcar: kde ho môžete vziať
50 miniautomobilov má výkon až 6 kW a nemôže prekročiť 45 rýchlostí za hodinu, 125 -ka ide až na 15 kW a 80 kilometrov za hodinu. Môžu cestovať po všetkých mestských a mimomestských cestách, kde nie je žiadny zákaz pre mopedy (preto v prípade miniautomobilu 50 nemôžu cestovať po diaľniciach alebo obchvatoch).
Málo? Áno prosím!
Vďaka svojim malým rozmerom je ľahké zaparkovať malé autá, nepodliehajú dopravným obmedzeniam a pokiaľ to nie je výslovne zakázané, vstupujú do ZTL, všetkých, nielen elektrických.
Elektrická lepšie, ale nafta v každom prípade nominálna spotreba
Keď už hovoríme o trakcii, najmodernejšie mikro autá sú poháňané naftovými motormi common rail Euro 4, čo je kategória zodpovedajúca v automobilovom svete norme Euro 6. Zaručujú veľmi nízku spotrebu paliva, rádovo 3/4 litra na 100 km. Ale ak chcete ušetriť ešte viac, na trhu sú rôzne elektrické mikroautá, ktoré je možné nabíjať v zásuvke v boxe alebo pri verejných stĺpoch. Nie príliš často, pretože sa môžu pochváliť rozsahom nulových emisií sto kilometrov alebo viac. Ide o veľmi vysoké hodnoty, porovnateľné s mestským automobilom, a to je dané práve tým, že mikro autá majú veľmi nízku maximálnu rýchlosť, nepriateľa doletu číslo jeden.
Najpredávanejšie mikroautá
Ak máte záujem o termálne mikroautomobily, odporúčame vám urobiť si prehliadku miest Ligier, Casalini a Chatenet. Opäť však opakujeme, že v prípade mikrobusov je najlepšou voľbou elektrická trakcia práve preto, že keďže ide o používanie, ktoré je vo väčšine prípadov výlučne mestské, problémy súvisiace s autonómiou sú odstránené.
Medzi elektrickými mikroautami uvádzame e-Aixam (od 16 000 eur), rôzne verzie Tazzari Zero (ceny od 13 800 eur), Estrima Birò (od 6 000 eur), Renault Twizy (od 12 000 eur) a naposledy prišiel zo sveta automobilov, Citroen Ami (5 500 eur). Závratné ceny? Nie je to presne tak, ak vezmeme do úvahy, že kúpou elektrického mikroautomobilu je možné využiť výhody modelu Ecobonus. V prípade štvorkoliek to zodpovedá 30% z kúpnej ceny až do maximálne 3 000 eur v prípade, že nemáte vozidlo na zošrotovanie, a 40% až do maximálne 4 000 v prípade zošrotovania ojazdeného vozidla. od 0 do 3 eur
Jazdite vždy v súlade s pravidlami cestnej premávky
Na vodičov mikrobusov sa samozrejme vzťahujú aj pravidlá diaľničného poriadku a v prípade porušenia niektorého z týchto pravidiel im môžu hroziť pokuty. Ale buďte opatrní, ak riadi mikrobus neplnoletý, rodičia budú spoločne a nerozdielne zodpovední. Chlapci ... ďalší dôvod, prečo jazdiť s mimoriadnou opatrnosťou!
